問題所在
「韓國汽車拍賣真的比向車商購買更便宜嗎？」不論你是採購庫存的中古車出口商，還是正在評估新供貨管道的車商，這個答案都很重要。我們決定用數據而非意見來解答這個問題。
車商會告訴你一套說法，拍賣的支持者則會說另一套。所以我們比較了完全相同的車輛在兩個通路之間的差異——以車牌配對——來找出真相。
我們的方法
我們採取數據驅動的方式，排除臆測：
- 從 Glovis、AJ、SK、Lotte 等拍賣行數月期間的成交紀錄中，擷取約 3,000 個車牌號碼。
- 在韓國最大中古車零售平台 Encar 上搜尋每個車牌，找出同一台車是否由車商上架銷售。
- 481 個車牌成功配對——意即同一台車（相同車牌）同時出現在拍賣成交紀錄與 Encar 有效零售刊登中。
- 剔除 30 筆極端離群值（價差超過 100%，或負價差超過 -10% 的車輛，通常是資料輸入錯誤或車況出現重大變化所致）。最終剩下 451 筆乾淨的配對數據。
結果：透過車牌辨識出的 451 台車輛，讓我們能直接比較同一台車的拍賣落槌價與Encar 零售開價。
需要留意的重要限制：
- Encar 價格是開價，並非最終成交價。實際成交價格經過議價後，通常會低 3–5%。
- 拍賣日期與 Encar 刊登日期之間，里程數可能略有差異，不過時間差通常不大（數天到數週）。
- 原始比較中不包含拍賣買家手續費——我們會在下方的成本後分析中另外處理。
- 本文中的美元金額皆以約 1,476 KRW = 1 USD 換算（1만원 ≈ $6.78）。
結果
以下是我們發現的重點摘要：
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| 配對車輛數 | 451 |
| 零售中位數加價幅度 | +16.3% |
| 零售平均加價幅度 | +21.5% |
| P25–P75 範圍 | +11.3% ~ +24.5% |
| 中位數絕對價差 | +2,600,000 KRW（約 $1,760 USD） |
關鍵發現很清楚：Encar 零售價格持續比拍賣高出 10–25%。中位數車輛在 Encar 上的價格，比它在拍賣中的成交價高出 16.3%——每台車約差 $1,760 美元。
平均值高於中位數（21.5% vs. 16.3%），顯示分布呈右偏——部分車輛的加價幅度異常大，把平均值拉高。
價差分布
為了理解全貌，以下是全部 451 台車輛的價差分布情況：
| 價差範圍 | 數量 | 占比 |
|---|---|---|
| -10% ~ +0% | 2 | 0.4% |
| +0% ~ +5% | 15 | 3.3% |
| +5% ~ +10% | 61 | 13.5% |
| +10% ~ +15% | 113 | 25.1% |
| +15% ~ +20% | 95 | 21.1% |
| +20% ~ +30% | 89 | 19.7% |
| +30% ~ +50% | 52 | 11.5% |
| +50% ~ +100% | 19 | 4.2% |
註：有五台車輛的價差恰好落在區間邊界上，未列入此分布統計。此處顯示的總數為 451 台配對車輛中的 446 台。
451輛配對車輛的價差分佈，顯示拍賣與零售加價百分比的分散情形。
將近一半（46.2%）的車輛，在 Encar 上的加價幅度落在10–20%。451 台車中只有 2 台（0.4%）在 Encar 上反而更便宜——這些屬於邊緣案例，可能是車況差異或定價錯誤所致。
值得注意的是長尾現象：15.7% 的車輛加價幅度達 30% 以上。這類車輛通常是車齡較舊或價格較低的車款，車商的利潤相對車輛價值而言佔比更高。
計入手續費與議價後
單純比較原始價格並不能反映全貌。拍賣買家需要支付手續費，而 Encar 買家則可以議價。所以我們模擬了三種情境：
| 情境 | 中位數價差 | 中位數省錢金額 |
|---|---|---|
| 原始（僅比較刊登價） | +16.3% | ~$1,760 USD |
| 計入成本後（+ 手續費） | +16.8% | ~$1,855 USD |
| 議價後（零售最佳情境） | +14.6% | ~$1,590 USD |
以下是各情境考慮的因素：
- 拍賣買家手續費：落槌價的 2.2–2.6%，截至 2026 年 3 月上限為 440,000 KRW（約 $300）。對多數車輛而言，這遠低於價差本身。
- Encar MDB（車商仲介費）：零售買家需支付固定的 440,000 KRW（約 $300）。這也是為什麼計入成本後的價差反而會略微擴大——零售端的固定手續費，對較低價車輛的比例影響更大。
- 車商議價：一般零售議價可從開價中折讓 300,000–500,000 KRW。我們在「最佳情境」中採用較寬鬆的一端（500,000 KRW）。
即使在對零售買家最有利的情境——你議到最大折扣，同時計入所有拍賣手續費——拍賣仍然便宜 14.6%。換算下來，每台車的中位數省錢金額為 2,350,000 KRW（約 $1,590 美元）。
依拍賣行分類的結果
我們也依拍賣行拆解了結果，檢視價格優勢是否僅限於單一平台：
| 拍賣行 | 樣本數 | 中位數價差 |
|---|---|---|
| Glovis | 379 | +16.4% |
| AJ | 61 | +15.6% |
| SK | 11 | +16.4% |
三家拍賣行的價差都相近（15.6–16.4%），證實拍賣的價格優勢並非單一拍賣行獨有。不論你向 Glovis、AJ 還是 SK 採購，相對 Encar 零售的省錢幅度都相當一致。
Glovis 在樣本中佔主導地位（451 台中有 379 台），純粹是因為它經手韓國最大宗的拍賣量。樣本數較小的 AJ 與 SK，也呈現相同的規律。
Lotte 拍賣的數據雖然納入擷取範圍，但在本研究期間並未產生任何車牌配對車輛。K Car 拍賣的數據則未納入本次分析。
結論
數據非常明確：
- 99.6% 的車輛在拍賣的價格比 Encar 零售便宜。
- 中位數省錢金額：2,350,000 KRW（約 $1,590 美元），已計入所有手續費及寬鬆的議價假設。
- 省錢幅度依車輛區間介於 9–22% 之間，平價與較舊車輛的百分比價差最大。
- 這項優勢真實、一致、且有數據支持——不論拍賣行、價格區間或車輛類型都成立。
對於在波灣地區、非洲和東南亞每月採購多台車輛的出口商與車商而言，這些省下的金額會迅速累積。每月採購 10 台車、每台省 $1,590，相較零售採購，相當於每月省下超過 $15,900 美元——足以支付數個貨櫃的運費。
想知道扣除拍賣省下的錢之後，總到岸成本是多少嗎？參閱我們的從拍賣到你港口的完整成本拆解。
深入探索數據
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美元金額以 1,476 KRW = 1 USD 換算（2026 年 3 月 12 日，資料來源 exchangerate-api.com）。匯率會波動——採購前請確認當前匯率。
數據來自我們的拍賣採購業務。